据了解，5年间，我省先后建成了平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、西宁西过境高速公路等重点项目，使全省高等级公路通车里程达到443公里，初步形成了以西宁为中心，覆盖我省东部地区的高等级公路网，为加快以西宁为中心的东部城镇群建设打下了基础。同时，新建的倒淌河至共和、共和至茶卡、当金山至大柴旦、阿岱至李家峡等10个、总规模达1100多公里的高等级公路建设项目正在加快推进。这些项目的实施，将有力推动全省经济社会发展。

    5年中，我省交通部门以通州二级路、国道升级改造、出省通道和资源开发路为主，继续加大干线公路建设力度，相继改建了214国道倒淌河至姜路岭、清水河至结古，省道阿岱至同仁，贵德至大武公路，实现了玉树、海南、黄南、果洛4个藏族自治州通二级公路，极大提升了少数民族地区的交通条件。尤其是在“4·14”玉树抗震救灾和灾后重建中，214国道承载了绝大部分人员和物资的运输，被称为“抗震救灾的生命线”。同时，还建成了大柴旦至察尔汗、绿草山至黄瓜梁、格尔木至老茫崖等一批国省干线公路。交通条件的迅速改善，有力支撑和促进了全省经济社会的发展。

    “十一五”期间，我省交通部门还把构筑农村公路网作为统筹城乡发展、加快新农村建设的民生工程，5年中，新改建农村公路43000多公里，到2010年底，全省农村公路里程将达到47941公里，实现91.2%的乡镇通沥青(水泥)路，4172个行政村(牧委会)全部通公路或机动车，32%通沥青(水泥)路；新建乡村便民桥梁2481座，有效缓解了农牧民群众行路难、过河难问题。(作者：星子 杨青山)